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发布时间:2021-11-11 04:48:29
主流的仿皮主要分为这么几种:一种是合成皮革,俗称人造革或仿皮,从以后被广泛使用,而早在1975年,宝马就把合成皮革用在汽车座椅上。人工合成革发展趋势首先,短期内仍将呈PVC人造革、PU合成革和超细纤维合成革三足鼎立之势。它的耐磨性和抗老化能力也很好,而且容易清洁打理,不像***那样需要特殊的***。对于汽车厂商来说,它优点是价格便宜,加工起来难度小,是控制成本的好材料。另一种稍微的就是超纤皮,准确的来说是超细纤维合成革。这种材质的度已经比较高了。它是在超细纤维织物表面涂上PU,超细纤维用特殊的方法编织,模仿动物皮革表层下的胶原纤维结构,而且,表面涂的PU层上有微孔,可以吸湿透气。是的,不用怀疑,目前售价40万以下的汽车中,为了控制成本,几乎很少用到***座椅和内饰,熟知的奔驰的Artico、宝马的SensaTec、雷克萨斯的Nuluxe、路虎的Luxtec等等,就是这种皮的代名词。
别瞧不起仿皮,当你觉得***材质尊贵时,那些超跑、超级豪华品牌却纷纷绕道选择了仿皮中的“劳斯莱斯”——Alcantara。由于超细纤维的这一显著特点,使其具有许多不同于普通纤维的性能,主要表以下几个方面:(一)手感柔软而细腻且柔韧性好超细纤维的单丝截面直径与单丝的细度均比天然纤维小,因而其卷曲模量较低,故织物手感柔软性能较好。虽然Alcantara的手感和触感都接近翻毛皮,但它和翻毛皮不一样,翻毛皮是牛皮,Alcantara依旧是仿皮的一种。
由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯组成的Alcantara,虽然是人工合成的,它有超多的优点,比如说柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐磨性强、极易***等等,就是价格不菲,只能应用于法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷等“不差钱”的品牌中,当然领克03+中也有它的身影。超纤革被广泛应用于制鞋业、汽车内饰、家具沙发、手套以及电子产品外套等方面,特别是在汽车行业呈现逐年快速增长态势。价格不菲的***当然了,那些以豪华作为卖点的车型肯定会用上***,但***也有便宜有贵的,上百万的豪车和售价几十万车型上的***,肯定不一样。而在***之前加上“Nappa纳帕”二字,是经常被用于车型宣传的词汇
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